Categorie: NMBS

Onze militanten meldden ons dat er bij bepaalde planningsdiensten problemen waren met het inplannen van het historisch saldo. Dit ondanks geen achterstanden qua RX/CX/KD en VV voor 2024.

In maart heeft het nationaal secretariaat samen met gewestelijke delegaties CW Mechelen, station Brugge (Treinbegeleiding, treinbesturing, Travel Store, seinhuis, stationspersoneel), TW en OP Oostende bezocht.

We geven hier een gelimiteerd overzicht van discussiepunten op paritair niveau. Syndicale activiteiten beperken zich immers niet tot hetgeen wat men leest op de sociale media of in de pers.

Van meerdere leden werkzaam bij NMBS B-ST en die betrokken zijn bij de SID van NMBS-Stations kregen wij verontruste vragen over het plots terugvorderen van de interventietoelage vanuit de woonplaats.

Na de afschaffing van het cashgeld in treinen, het duurdere tarief aan boord, de afschaffing van de verkoop van bepaalde tickets in treinen en de impact van deze maatregelen op de premies van het treinpersoneel, heeft de ACOD-CGSP het terechte ongenoegen van het betrokken personeel aan het management van BCS geuit.

Op Nationale Paritaire Commissie (NPC) van 26 februari heeft de ACOD Spoor een zeer ongunstig advies gegeven over het dossier DIS (Dienstverlening in de Stations). Deze herstructurering zal grote negatieve gevolgen hebben zowel voor het personeel als de reizigers.

De ontwerpberichten HR en een contextnota stonden opnieuw op de agenda van de Nationale Paritaire Subcommissie (NPSC) van 7 februari. Het hoeft geen betoog dat de ACOD hier altijd zeer kritisch tegenover heeft gestaan. Bewijs hiervan is dat het een van de redenen was voor onze stakingen in november en december ’23.

Ben je verkeersleider, treinbestuurder, securail-agent of technicus bij Infrabel? Dan heb je te maken met de nieuwe regelgeving rond veiligheidsscreening. Wat houdt het in?

Het huidig sociaal conflict bij de Belgische spoorwegen vindt haar oorsprong in het mislukken van de sociale dialoog tijdens de afgelopen maanden, al van voor de zomer van 2023. ACOD SPOOR heeft steeds haar bezorgdheid geuit in functie van het welzijn van het personeel, de werkgelegenheid, statutaire aanwervingen en een kwalitatieve maar tevens haalbare dienstverlening naar de reizigers toe. Het spoorwegpersoneel heeft niet gestaakt om meer loon of premies.

Na de sluiting van 44 loketten in het verleden heeft de NMBS beslist om de openingsuren van een vijftigtal loketten aan te passen op 1 maart. Dit is geen verrassing, de aanpassingen werden reeds een tijd terug aangekondigd met het project DIS (Dienstverlening in Stations) en werden bevestigd in het parlement door de CEO tijdens de hoorzitting van 19 december 2023. ACOD Spoor heeft hiertegen actiegevoerd, niet alleen met de stakingen van november en december, maar ook eerder!