Ga naar de inhoud

De laatste tijd circuleren er jammer genoeg heel wat onjuistheden en onnauwkeurigheden over de pensioenregeling van spoorwegpersoneel. Sommige mediapersoonlijkheden en politici spelen hier bewust op in om spoorwegmedewerkers in diskrediet te brengen. Dit schept een verkeerd beeld en leidt tot een onterechte verontwaardiging over het spoorwegpersoneel. Bovendien gaat het niet alleen om het rijdend personeel: alle spoorwegmedewerkers worden getroffen door de geplande pensioenwijzigingen, die in essentie neerkomen op langer werken voor een lager pensioen. En bovenal, er wordt geen rekening gehouden met de werkomstandigheden.

Lees meer

Opiniestuk De Morgen

Günther Blauwens is voorzitter van het Vlaamse ACOD Spoor. Als hij het regeerakkoord leest, vreest hij de verdere afbraak van de Belgische spoorwegen.

Lees meer

Het spoorwegpersoneel – en velen anderen – zijn verontwaardigd en het geduld is op. Dat werd tijdens de actie van 13 januari overduidelijk. De massale opkomst en de vastberadenheid van de manifestatie waren niet alleen een succes, maar vooral een krachtig statement tegen de rechtse krachten binnen Arizona. Niet alleen onze trouwe militanten kwamen op straat, ook leden trotseerden de koude. Het protest gaat niet alleen over pensioenen; het draait om het behoud van de spoorwegidentiteit als één geheel, en om de toekomst van onze kinderen – en kleinkinderen.

Lees meer
Actua

ACOD Spoor heeft een stakingsaanzegging ingediend van 24 uur voor 13 januari 2025. WAAROM? Infrabel uit kritiek op onze stakingsaanzegging en wijst erop dat deze niet besproken is in de Nationale Paritaire Commissie en dat er geen sociale onderhandelingen aan de gang zijn. Dat mag zo zijn, maar de redenen voor deze actie liggen buiten …

Lees meer

Dankzij een gunstige wind kreeg ACOD Spoor als enige vakbond bij het spoor inzage in de spoorplannen van de formateur die nu op tafel liggen. Wat we lazen, is een frontale aanval op het spoor als openbare dienst. Geen visie voor het personeel, geen versterking van de dienstverlening voor de reizigers – niets van dat. Dit is geen toekomstplan, maar een afrekening. Terwijl we in 2026 het honderdjarig jubileum van de Belgische spoorwegen zouden moeten vieren, lijkt het er eerder op dat we ons moeten voorbereiden op een begrafenis. Of zoals Frankie van ‘Het Eiland’ zou zeggen: “Zever. Gezever!”

Lees meer
Actua

Te midden van de lopende onderhandelingen voor de vorming van een toekomstige regering staat ook de toekomst van het spoor, ons bedrijf, centraal. De rechtse onderhandelaars overwegen een hervorming van de organisatiestructuur. Volgens onze informatie is het doel duidelijk: men wil onder andere HR Rail opdoeken. Lees hier ons pamflet voor meer duiding.

Lees meer

De regeringsonderhandelingen zijn volop bezig en het spoor is ongetwijfeld een van de hete hangijzers in de onderhandelingsgesprekken. We voelen ons verplicht deskundig spoorwegadvies over te maken aan de politieke tenoren die de nachtelijke onderhandelingen voeren.

Lees meer

De regeringsonderhandelingen verlopen als een ‘boemeltrein’ of zijn op ‘een dood spoor’ beland. De formateur is het spoor bijster. Zelfs onze dierbare collega’s van sector Overheidsdiensten (Vlaams) konden in de vorige Tribune (ledenblad ACOD) de verleiding niet weerstaan om het over ‘sporenbeleid’ te hebben, een ‘sporenbeleid’ waarvan de ‘ziekteregeling al ontspoord’ is. Iedereen heeft tegenwoordig de mond vol van spoorwegjargon. We begrijpen dat, niets beter dan een verwijzing naar het spoor om iets te duiden. De woordenschat van het spoor overtreft nog steeds die van NASA. Breedspoor.

Lees meer

Meer dan anders luisterde ik dit jaar aandachtig naar de toespraak van Zijne Majesteit de Koning ter gelegenheid van de Nationale Feestdag. Wellicht zal het de eerste keer zijn in de geschiedenis van de Tribune dat een koning geciteerd wordt, ik neem dit risico graag op mij: “Laten we ervoor zorgen dat de noodzakelijke hervormingen de kwaliteit van onze openbare diensten ten goede komt. Want die blijven onmisbaar voor de cohesie van onze samenleving en voor de reputatie van ons land.” Dat was een zeer belangrijke paragraaf in zijn toespraak die ik graag wil toetsen aan de toekomst van de Belgische spoorwegen onder de volgende regering.

Lees meer

Groot nieuws van de overzijde van het Kanaal. De linkse partij Labour beloofde bijna alle reizigersspoordiensten binnen vijf jaar te renationaliseren als het de volgende verkiezingen wint. Onze collega’s van de Britse spoorvakbond RMT hebben decennialang campagne gevoerd tegen de privatisering en de liberalisering van het Britse spoor en verwelkomen het nieuws.

Bij ons hebben verscheidene politieke partijen het nog steeds niet door. De ene wil volop liberaliseren opdat buitenlandse aandeelhouders geld kunnen verdienen op de kap van de Belgische belastingbetaler, de andere wil vooral regionaliseren uit navelstarende kortzichtigheid en op termijn alles verkopen aan de privé. De toekomst van het spoorwegpersoneel en die van de reizigers gaan op het stort. Een variant van sociale dumping.

Lees meer