Categorie: Woord van de voorzitter

Groot nieuws van de overzijde van het Kanaal. De linkse partij Labour beloofde bijna alle reizigersspoordiensten binnen vijf jaar te renationaliseren als het de volgende verkiezingen wint. Onze collega’s van de Britse spoorvakbond RMT hebben decennialang campagne gevoerd tegen de privatisering en de liberalisering van het Britse spoor en verwelkomen het nieuws.

Bij ons hebben verscheidene politieke partijen het nog steeds niet door. De ene wil volop liberaliseren opdat buitenlandse aandeelhouders geld kunnen verdienen op de kap van de Belgische belastingbetaler, de andere wil vooral regionaliseren uit navelstarende kortzichtigheid en op termijn alles verkopen aan de privé. De toekomst van het spoorwegpersoneel en die van de reizigers gaan op het stort. Een variant van sociale dumping.

Dat is hem, onze slogan voor de sociale verkiezingen bij het spoor: Versterk je toekomst. Het gaat echter niet alleen om jouw toekomst, maar ook om die van je collega’s, zelfs die van je gezin. Er staat immers veel op het spel. De sociale verkiezingen bij het spoor starten morgen maandag 27 mei vanaf 8u tot woensdag 29 mei 15u. Stem 3!

We vieren het Feest van de Arbeid. In weze vieren we met 1 mei onze sociale verwezenlijkingen en verworvenheden. En wat velen ondertussen reeds vergeten zijn, onze achturige werkdag. Want daar is de viering van 1 mei mee begonnen.

Het project DIS wordt uitgevoerd. Nochtans, het betrokken personeel ziet de operationele meerwaarde er totaal niet van in. ACOD Spoor heeft als enige Erkende Organisatie een negatief advies gegeven op de Nationale Paritaire Commissie.

In een vorige Tribune hebben we geschreven dat het probleem met consultants en nieuwe managers bij het spoor is dat ze niet weten dat de treinen in België links rijden. Letterlijk en figuurlijk.

De zoveelste verhogende productiviteitsmaatregelen werden vaak ten onrechte verengd tot de inperking van de voorbereidingstijd voor treinbegeleiders – de sign on tijd. Dit was vooral te wijten aan de gerichte communicatie van de NMBS. Het gaat echter om veel meer.

De allereerste stoomlocomotief werd reeds in 1804 gebruikt in een ijzermijn ergens in Wales. Napoleon riep zichzelf in datzelfde jaar uit tot keizer van Frankrijk. De allereerste reizigerstrein reed tussen Manchester en Liverpool in 1830. Het is niet geweten of er toen al voetbalsupporters in de treinwagons zaten.