Categorie: Woord van de voorzitter

Onze sociale medestrijders bij treinbouwer Alstom in Brugge luiden de alarmbel: een megabestelling van de NMBS dreigt naar een Spaanse concurrent te gaan. De NMBS verschuilt zich achter de Europese wetgeving, alsof dit een natuurwet is en niet het resultaat van politieke keuzes die de belangen van multinationals boven die van lokale werknemers plaatsen. Dit …

Minister Crucke (Mobiliteit) zei vanochtend in De Ochtend (Radio 1) dat de Duitse spoorwegen een betere dienst verlenen met minder geld. Het tegendeel is echter waar. De stiptheid op het Duitse spoor is slechter dan bij ons, en dat is juist het gevolg van decennialange besparingen en onderinvesteringen. De Duitse regering streefde immers jarenlang naar …

De laatste tijd circuleren er jammer genoeg heel wat onjuistheden en onnauwkeurigheden over de pensioenregeling van spoorwegpersoneel. Sommige mediapersoonlijkheden en politici spelen hier bewust op in om spoorwegmedewerkers in diskrediet te brengen. Dit schept een verkeerd beeld en leidt tot een onterechte verontwaardiging over het spoorwegpersoneel. Bovendien gaat het niet alleen om het rijdend personeel: alle spoorwegmedewerkers worden getroffen door de geplande pensioenwijzigingen, die in essentie neerkomen op langer werken voor een lager pensioen. En bovenal, er wordt geen rekening gehouden met de werkomstandigheden.

Günther Blauwens is voorzitter van het Vlaamse ACOD Spoor. Als hij het regeerakkoord leest, vreest hij de verdere afbraak van de Belgische spoorwegen.

Het spoorwegpersoneel – en velen anderen – zijn verontwaardigd en het geduld is op. Dat werd tijdens de actie van 13 januari overduidelijk. De massale opkomst en de vastberadenheid van de manifestatie waren niet alleen een succes, maar vooral een krachtig statement tegen de rechtse krachten binnen Arizona. Niet alleen onze trouwe militanten kwamen op straat, ook leden trotseerden de koude. Het protest gaat niet alleen over pensioenen; het draait om het behoud van de spoorwegidentiteit als één geheel, en om de toekomst van onze kinderen – en kleinkinderen.

ACOD Spoor heeft een stakingsaanzegging ingediend van 24 uur voor 13 januari 2025. WAAROM? Infrabel uit kritiek op onze stakingsaanzegging en wijst erop dat deze niet besproken is in de Nationale Paritaire Commissie en dat er geen sociale onderhandelingen aan de gang zijn. Dat mag zo zijn, maar de redenen voor deze actie liggen buiten …

Dankzij een gunstige wind kreeg ACOD Spoor als enige vakbond bij het spoor inzage in de spoorplannen van de formateur die nu op tafel liggen. Wat we lazen, is een frontale aanval op het spoor als openbare dienst. Geen visie voor het personeel, geen versterking van de dienstverlening voor de reizigers – niets van dat. Dit is geen toekomstplan, maar een afrekening. Terwijl we in 2026 het honderdjarig jubileum van de Belgische spoorwegen zouden moeten vieren, lijkt het er eerder op dat we ons moeten voorbereiden op een begrafenis. Of zoals Frankie van ‘Het Eiland’ zou zeggen: “Zever. Gezever!”

Te midden van de lopende onderhandelingen voor de vorming van een toekomstige regering staat ook de toekomst van het spoor, ons bedrijf, centraal. De rechtse onderhandelaars overwegen een hervorming van de organisatiestructuur. Volgens onze informatie is het doel duidelijk: men wil onder andere HR Rail opdoeken. Lees hier ons pamflet voor meer duiding.

De regeringsonderhandelingen zijn volop bezig en het spoor is ongetwijfeld een van de hete hangijzers in de onderhandelingsgesprekken. We voelen ons verplicht deskundig spoorwegadvies over te maken aan de politieke tenoren die de nachtelijke onderhandelingen voeren.

De regeringsonderhandelingen verlopen als een ‘boemeltrein’ of zijn op ‘een dood spoor’ beland. De formateur is het spoor bijster. Zelfs onze dierbare collega’s van sector Overheidsdiensten (Vlaams) konden in de vorige Tribune (ledenblad ACOD) de verleiding niet weerstaan om het over ‘sporenbeleid’ te hebben, een ‘sporenbeleid’ waarvan de ‘ziekteregeling al ontspoord’ is. Iedereen heeft tegenwoordig de mond vol van spoorwegjargon. We begrijpen dat, niets beter dan een verwijzing naar het spoor om iets te duiden. De woordenschat van het spoor overtreft nog steeds die van NASA. Breedspoor.