Categorie: HR-Rail

We geven hier een gelimiteerd overzicht van discussiepunten op paritair niveau. Syndicale activiteiten beperken zich immers niet tot hetgeen wat men leest op de sociale media of in de pers.

Van meerdere leden werkzaam bij NMBS B-ST en die betrokken zijn bij de SID van NMBS-Stations kregen wij verontruste vragen over het plots terugvorderen van de interventietoelage vanuit de woonplaats.

Ben je verkeersleider, treinbestuurder, securail-agent of technicus bij Infrabel? Dan heb je te maken met de nieuwe regelgeving rond veiligheidsscreening. Wat houdt het in?

Het huidig sociaal conflict bij de Belgische spoorwegen vindt haar oorsprong in het mislukken van de sociale dialoog tijdens de afgelopen maanden, al van voor de zomer van 2023. ACOD SPOOR heeft steeds haar bezorgdheid geuit in functie van het welzijn van het personeel, de werkgelegenheid, statutaire aanwervingen en een kwalitatieve maar tevens haalbare dienstverlening naar de reizigers toe. Het spoorwegpersoneel heeft niet gestaakt om meer loon of premies.

 Ondanks het succes van onze staking op 7 en 8 november blijft het management het signaal van het spoorwegpersoneel negeren. Hierdoor moesten we ons actieplan verderzetten met een 48u-staking in december.

Elke reorganisatie en productiviteitsmaatregel op het terrein, bij de mensen die voor en achter de schermen het verschil maken voor reizigers, is een besparingsmaatregel en vermindert de kwaliteit van de dienstverlening naar onze reizigers toe. We hebben niet gestaakt voor meer loon of premies, we hebben gestaakt voor een betere dienstverlening en een werkbare spoorwegen!