Nieuws

Onze sociale medestrijders bij treinbouwer Alstom in Brugge luiden de alarmbel: een megabestelling van de NMBS dreigt naar een Spaanse concurrent te gaan. De NMBS verschuilt zich achter de Europese wetgeving, alsof dit een natuurwet is en niet het resultaat van politieke keuzes die de belangen van multinationals boven die van lokale werknemers plaatsen. Dit …

Zie hier ons pamflet voor meer duiding.

Zoals eerder in ons pamflet van 28 januari gemeld, heeft de ACOD-CGSP op 26 februari een ontmoeting gehad met de directies van het rijdend personeel, in aanwezigheid van HR-Rail. Tijdens deze vergadering hebben we nog maar eens de verschillende problemen in verband met de eenzijdige interpretatie en toepassing van ARPS 541 (reglement dienst- en rusttijden) …

Het Gemeenschappelijk Front ACOD Spoor – ACV-Transcom verzet zich krachtig tegen de geplande overheidsmaatregelen die de pensioenrechten van spoorwegpersoneel aantasten. Dit is een regelrechte contractbreuk. Günther Blauwens, voorzitter van Vlaamse ACOD Spoor, stelt dat het beeld van NMBS-personeel dat op 55-jarige leeftijd met pensioen gaat, misleidend is. “In werkelijkheid gaat slechts een handvol mensen per jaar …

Wij hekelen de gevolgen van de maatregelen die in de regeringsverklaring Arizona staan, in het bijzonder die voor het spoorwegpersoneel (lagere pensioenen, ontmanteling van HR-Rail, besparingen, enz.) De bezorgdheid en woede onder het personeel nemen toe. Lees hier ons pamflet voor meer duiding.

Minister Crucke (Mobiliteit) zei vanochtend in De Ochtend (Radio 1) dat de Duitse spoorwegen een betere dienst verlenen met minder geld. Het tegendeel is echter waar. De stiptheid op het Duitse spoor is slechter dan bij ons, en dat is juist het gevolg van decennialange besparingen en onderinvesteringen. De Duitse regering streefde immers jarenlang naar …

De laatste tijd circuleren er jammer genoeg heel wat onjuistheden en onnauwkeurigheden over de pensioenregeling van spoorwegpersoneel. Sommige mediapersoonlijkheden en politici spelen hier bewust op in om spoorwegmedewerkers in diskrediet te brengen. Dit schept een verkeerd beeld en leidt tot een onterechte verontwaardiging over het spoorwegpersoneel. Bovendien gaat het niet alleen om het rijdend personeel: alle spoorwegmedewerkers worden getroffen door de geplande pensioenwijzigingen, die in essentie neerkomen op langer werken voor een lager pensioen. En bovenal, er wordt geen rekening gehouden met de werkomstandigheden.

Het gemeenschappelijk vakbondsfront CGSP Cheminots/ACOD Spoor en
ACV/CSC-Transcom is op 12 februari samengekomen om een gestructureerd,
gecoördineerd, geloofwaardig en doeltreffend actieplan op te stellen om de
doelstellingen te bereiken die het zich heeft gesteld: vooruitgang boeken tegen de
onaanvaardbare maatregelen van de regering Arizona.

Vandaag lieten tienduizenden mensen in de straten van Brussel hun verontwaardiging en woede horen. De manifestatie was een ongezien succes – en dat is mede te danken aan het spoorwegpersoneel, dat ervoor zorgde dat de manifestanten in Brussel raakten.

Het Arizona-regeerakkoord bevestigt onze vrees over de aanvallen op de werknemers, de pensioenen, de openbare diensten en de vakbonden.

Dit is een ongekende aanval. Het gemeenschappelijk vakbondsfront roept daarom op om de syndicale verdeeldheid te overstijgen gezien de uitdagingen en de inzet: alle spoorwegmedewerkers, ongeacht hun functie, statuut of anciënniteit, worden getroffen. En wij worden drie keer geraakt: als spoorwegmedewerker, als werknemer in de openbare dienst en als burger. In deze onrustige, turbulente en woelige tijden is het essentieel om samenhorigheid te tonen.